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一機集團以智能運維引領設備管理新變革

　　以設備智能運維管理體系為突破口，推動制造業(yè)向高端化轉型，內(nèi)蒙古第一機械集團有限公司通過管理創(chuàng)新與技術賦能雙輪驅動，構建起覆蓋“預防管理—日常維管—異常管控—智能運維”的全周期數(shù)字化管控模式，為行業(yè)企業(yè)設備管理數(shù)字化轉型提供了可復制的范本，并榮獲集團公司2025年管理創(chuàng)新成果一等獎。

　　“通過設備智能運維管理體系賦能，五年間，我們的設備月平均故障停機時間下降85.68％，月平均故障停機次數(shù)下降65％，累計節(jié)約維修成本810萬元。”一機集團精密設備維修公司負責人張愛國說。

　　破局：從傳統(tǒng)維保到智能運維

　　面對裝備制造“離散型生產(chǎn)、高精度要求、長周期運行”的特殊需求，一機集團打破傳統(tǒng)設備管理模式，通過組織、制度、技術和物料“四維保障”構建數(shù)字化運維基石，創(chuàng)新推出集團化“2314”管控架構，將設備管控職能分級下放至參股子公司與班組機臺，讓“責、權、利”更加對等，形成“橫到邊、豎到底”的立體化管控網(wǎng)絡。

　　“過去設備故障響應依賴人工巡檢，現(xiàn)在通過振動傳感器、溫度傳感器等在線監(jiān)測裝置，可全方位收集設備關鍵部件的運行參數(shù)?！睆垚蹏榻B，平臺內(nèi)置的故障模型矩陣能實時比對3000余個故障案例庫，可精準預判設備故障的演化進程，預判設備劣化趨勢，將故障停機時間從36.17小時／臺·月壓縮至5.18小時／臺·月。

　　從依靠人工經(jīng)驗到借助智能裝置實現(xiàn)精準捕捉異常，從單一故障應對到構建全方位、智能化的運維體系，一機集團在設備運維智能化道路上持續(xù)邁進。

　　通過深度融合智能感知與AI大模型技術，對“四系十六制”設備運維模式迭代升級至2.0版本。其中，應急搶修系搭建起設備故障“１分鐘響應、10分鐘定位、30分鐘處置”的快速響應機制，實現(xiàn)故障搶修的極速化；預防維修系借助工況電流特征建模，精準診斷設備狀況，將主軸驅動器故障誤診率降至3％以下；狀態(tài)維修系引入視頻AI識別技術，能夠自動抓拍違規(guī)操作行為，違章信息推送準確率達98％；日常維保系構建智能備件庫，運用算法優(yōu)化庫存管理，庫存?zhèn)浼囝~從580萬元壓縮至240萬元。

　　重構：“數(shù)智融通”打造新范式

　　為打造更加完善的設備信息化智能管控體系，構建起新一代設備信息化智能管控平臺。一機集團以“四系十六制”2.0為模板，對各功能模塊進行了全面梳理與合理歸類，著重構建了智能運維模塊，使設備管理更加智能化、精細化，可實時監(jiān)控設備運行狀態(tài)，為設備的穩(wěn)定運行提供有力保障。

　　“考慮到公司業(yè)務范圍廣泛、園區(qū)網(wǎng)覆蓋存在局限性的實際情況，我們同步開發(fā)了日常管理及移動報故手機 APP，”張愛國介紹，“有效解決了地域限制問題，無論技術人員身處何地，都能通過手機 APP 實現(xiàn)設備日常監(jiān)督檢查考核管理，以及設備故障的申報、診斷與維修數(shù)據(jù)積累?！边h程管理縮短了故障響應時間，保障設備故障及時處理。

　　在數(shù)控加工中心現(xiàn)場，技術人員演示了AI維修助手的操作流程：掃描設備二維碼后，系統(tǒng)0.3秒內(nèi)調取該機型數(shù)據(jù)圖譜以及近３年維修記錄，通過“人機問答”模式給出故障解決方案，使故障診斷信息更加全面和精準?！斑@個‘數(shù)字醫(yī)生’讓我們從經(jīng)驗維修轉向數(shù)據(jù)驅動維修。”精密設備維修公司維修班長王強感慨道。

　　聚焦信息孤島現(xiàn)象嚴重制約數(shù)據(jù)的流通與利用這一痛點，一機集團重點攻克數(shù)據(jù)接口難題，運用技術手段打通了公司各單位現(xiàn)有系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)鏈路，實現(xiàn)了數(shù)據(jù)的深度共享。同時，預留充足的數(shù)據(jù)接口，使設備管理系統(tǒng)與公司的固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)、生產(chǎn)管理系統(tǒng)、質量管理系統(tǒng)等實現(xiàn)互聯(lián)互通，為平臺后續(xù)的增容擴能創(chuàng)造了極為有利的條件，讓數(shù)據(jù)能夠在公司內(nèi)部自由流動，為精準決策提供有力支撐。

　　賦能：產(chǎn)學研用構建新生態(tài)鏈

　　在智能技術深刻重塑產(chǎn)業(yè)格局的大背景下，一機集團積極布局，全力打造智能運維“三重”技術研究應用能力，在行業(yè)的變革浪潮中穩(wěn)健前行。

　　高度重視科研平臺建設，先后建成數(shù)控模擬實驗室、數(shù)控板路實驗室、驅動電機實驗室、制冷系統(tǒng)實驗室、技術創(chuàng)新室及國內(nèi)一流大師工作室。在實驗室里，可以看到自主設計建造的柔性智能加工技術研究應用單元、柔性智能裝配產(chǎn)線培訓教學實驗臺、電機檢測試驗臺、液壓泵閥試驗臺、綜合振動試驗臺等一系列技術研究和檢測驗證設施。

　　“這些實驗設施可以讓我們更加精準地進行技術研究和實踐驗證?！睆垚蹏榻B道，“公司還購置了設備狀態(tài)檢測儀、振動檢測儀、熱成像儀等先進智能化儀器，以及十字滑臺、內(nèi)窺鏡等專業(yè)工具，進一步強化了科研和技術創(chuàng)新能力，為智能運維技術的研究應用筑牢了根基。”

　　為突破技術瓶頸，公司積極整合資源，先后與華中科技大學、昆明理工大學簽訂《智能制造戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，聯(lián)合開展數(shù)控、智能制造及智能感知技術研究應用，推動成果轉化與產(chǎn)業(yè)孵化?！芭c高校合作，能讓我們接觸到前沿理論，拓寬研究思路?！表椖拷M成員王其其坦言。

　　為了滿足智能運維的需求，一機集團推出“三三制”“內(nèi)培外訓”機制，全力打造專業(yè)人才隊伍?！叭啤蓖ㄟ^內(nèi)部培養(yǎng)、外部引進和項目鍛煉，培育智能運維與智能制造高級人才；“內(nèi)培外訓”注重員工全面發(fā)展，定期組織內(nèi)部培訓，邀請行業(yè)專家授課，鼓勵員工參加外部培訓和學術交流，拓寬視野，為智能運維提供堅強的人才和技術保障。

　　一機集團以智能運維為支點，撬動制造業(yè)設備維保全鏈條數(shù)字化變革，不僅重塑了設備維護的效率與精度，更為行業(yè)樹立了轉型標桿，引領設備運維領域邁向更加精準、高效的未來?！拔覀円屆颗_設備都成為‘數(shù)字士兵’，在推動公司打造適應中國式現(xiàn)代化的世界一流特種車輛研發(fā)制造集團的征程上跑出加速度?！保▌⒓鸦郏?/p>